发动机怠速不稳的故障排除,发动机怠速不稳的故障排除方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机怠速不稳的故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机怠速不稳的故障排除的解答，让我们一起看看吧。车辆静止状态怠速不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机怠速不稳的故障排除的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机怠速不稳的故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆静止状态怠速不稳怎么回事？
2. 汽油机转速不稳的原因和解决方法？

车辆静止状态怠速不稳怎么回事？

停车时候怠速不稳可能是进气歧管或各种阀泄漏导致的，当漏气的位置影响到发动机的真空度时，发动机就会出现剧烈的抖动，对怠速影响是很大的。发动机抖动怠速不稳的原因：发动机积碳比过多，空气滤清器，点火能量低，水温不正常，气门和进气道积碳、喷油嘴堵塞等。

发动机怠速抖动，多数情况都是由于点火系统或者电子燃油喷射系统的工作性能不良造成的，因此可以着重根据以下几个方面的问题进行检查：

一是检查点火系统的工作情况是否正常。主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，查火花塞、高压线以及点火线圈的状况。

二是对电子燃油喷射系统进行检查。检查燃油压力是否过低、汽滤是否堵塞、喷油嘴是否堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良、空滤是否堵塞严重。

三是如果相关传感器工作异常也会导致上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等。

汽油机转速不稳的原因和解决方法？

1.

喷油器故障,喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等;燃油压力故障,油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;

2.

喷油量失准,各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因;

3.

氧传感器失效,以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。 如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳

,1、进气歧管漏气：,当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

,2、节气门积碳过多：,节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

,3、进气系统执行元件故障：,发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

,4、燃油系统故障：,喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

,5、点火系统故障：,点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低

主要原因有：

　发动机转速不稳，忽高忽低，这种现象俗称“游车”，产生游车的原因主要有两大方面：（1）调速器工作不灵：主要是因为调速机构紧固螺栓松动；调速杆和孔配合过松；调速杆叉槽与调节臂球头间的配合过松；调速滑盘推力轴承和调速杠杆之间间隙过大；调速齿轮端面与钢球接触部位有凹坑等原因引起。　

（2）燃油系统故障：主要是低压油路中有空气；出油阀密封不良或磨损；喷油器工作不正常；油泵柱塞工作不灵活等原因。 排除方法：如果是因调速器工作不灵的原因引起，从检查调速机构入手：

　　（1）拧紧调速机构松动的紧固螺栓；　　（2）调正相关零件的配合间隙；

　　（3）如因零件磨损。

到此，以上就是小编对于发动机怠速不稳的故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机怠速不稳的故障排除的2点解答对大家有用。