点火故障排除,火花塞不点火故障排除

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于点火故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍点火故障排除的解答，让我们一起看看吧。燃气灶点火故障解决方法？该如何排除天然气壁...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于点火故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍点火故障排除的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃气灶点火故障解决方法？
2. 该如何排除天然气壁挂炉的点火故障？
3. 怎样检测排除点火器和点火线圈故障？

燃气灶点火故障解决方法？

1.

检查燃气灶的气阀和管道是否正常，确保燃气正常供应，管道为疏通状态。在排除这种情况之后，就需要进行下一步的拆卸检查。不过在这里先要提醒大家一点，如果对于燃气灶的构造完全不熟，最好还是不要轻易的动手拆卸燃气灶具，否则很有可能会造成零部件丢失或者损坏，在后续的维修过程当中面临更大的损失。

2.

检查电池和电路，点火器电池没电或者是电路接触不良，也是导致其无法点火的主要原因之一。在确定是由于电池原因而导致点火器不能够正常使用时，只需要更换电池并清除氧化线路后就可以继续恢复使用了。

3.

检查点火针是否偏离或断裂。如果点火针的位置不正，那么就需要对其进行清理，并轻轻地将其位置波证即可。要是发现点火针出现变形或者断裂的情况，那么就需要联系专业的维修人员更换新的打火针，然后在检修完毕之后将燃气灶重新组装好。

该如何排除天然气壁挂炉的点火故障？

谢邀请！

天然气壁挂炉在使用一段时间后，可能会出现一些故障，点火系统故障又是最常见的一种故障！既然是故障，很可能会影响到壁挂炉的正常使用，甚至不能打火，怎么处理呢？

1、找出发票，看看是否在保修期限内，如果还在期限内，就即时联系经销商和厂家更换，厂家有售后服务人员会联系你进行更换！

2、如果已超过保修期，也最好联系原厂家售后服务进行维修更换，必定是厂家指定的，器件会是原厂的，更能匹配一些！如果联系不到厂家售后，就应该找到一个专门维修此类炉的师傅，由师傅检查更换处理！

3、如果自己本身就有这方面的技术，那就更简单了，买好的点火系统直接更换就可以了！

应该注意的是：点火系统如果不是简单的接触不良等，是应该直接更换的，否则，它不光会影响到使用，还可能有安全隐患，更换优质合格的产品是最佳选择！还有就是，自己不懂最好不要擅自拆开维修，以免留下隐患！

更多相关信息，欢迎关注了解！

天然气点火故障有很多原因，其一，水压太小，滤网堵塞，解决办法，检查水压，对水压调节到正常值（1-1.5bar），然后对过滤网清洗，完了重启就可以了。

其二，点火电极与火焰感应电极积碳严重，使用过程中点火电极与感应电极会产生积碳，长期没有维护的壁挂炉会对点火电极与火焰感应电极有很厚的积碳，从而影响点火系统。非专业人员建议联系售后做定期保养维护，以保证壁挂炉正常工作。

如何排除燃气壁挂炉点火故障：

影响点火的因素很多

首先看炉子显示屏上面显示什么故障代码，根据显示的代码

初步判断故障原因，确定排查方向

从炉子的***因素排查，自己在家就可完成

1.燃气是否正常，看燃气表是否断气，或点火燃气灶具，看火焰大小，判断是否压力不足

2.水压是否正常，看水压表指针是否在绿区

3.电压是否正常，打开家里其它电器就可断定

4.看看烟道连接是否正常

炉子本身问题排查，这就需要联系自家壁挂炉售后服务人员，上门检查

这个问题，使用天然气壁挂炉久了会经常碰到的问题，所以现在这个问题存在普遍性。

下面我从几个方便来说一下这个问题！

燃气壁挂炉不打火，首先要看一下气源的问题，可能是你的燃气表中的卡没费了，使用基表的用户，可以和燃气公司电话联系查一下自己的燃气余额，首先看一下是不是气源不足，这个问题存在比较普遍！

解决好气源的问题，仍然打不着火，可以检查一下各阀门是否打开，保证气源能够进入燃气壁挂炉！

这些问题没有问题属于壁挂炉自身的问题，非专业技术人员，建议打电话找燃气公司或者壁挂炉商家入户维修，燃气管道承压能力确定，如果家里用气灶具很多，这个时候管径不满足，可能造成燃气具供气不足，这个时候燃气具是无***常使用的，可以让燃气公司人员入户测压，压力不足可以申请改管，变大管径，提醒一下，改管是有额外费用的！

怎样[_a***_]排除点火器和点火线圈故障？

对于单杠独立点火的汽车发动机 ：简单的方法就是拆卸一个点火线圈和一个火花塞（为了安全同时拔掉这缸喷油器的插头），将火花塞按到点火线圈上，将火花塞搭在发动机壳体上，（不要用手拿着）然后让别人***打车，看火花塞跳不跳火。如果跳火就可以知道点火系统没事。但是不能判断点火正时如何（一般点火正时没有问题）。

大众汽车EA111发动机 ( 图片源于网络 )

大众汽车EA211发动机 ( 图片源于网络 )

点火线圈4跳线，分别有： 供电，打铁，信号，公共打铁。EA111 ，EA211发动机是4个点火线圈公用一个打铁线，然后链接发动机壳体。如果这条线断掉，发动机打不着，没有故障吗。

大众汽车EA888三代发动机 ( 图片源于网络 )

三代发动机点火线圈的布置就是不在用公共打铁了，每个点火线圈都通过一个螺丝固定在发动机壳体上，不会出现打不着火的现象了。

想排出点火线圈故障其实并不难，有维修电脑的话可以直观的看到故障码，如果哪个气缸失火那说明这个气缸的点火线圈就可能有问题，你可以把这个气缸的点火线圈和其他缸调换一下，如果对调以后故障码就变成另一个气缸了，那说明确实是这个点火器坏了。如果对调以后还是这个气缸有问题那说明就不是点火线圈的问题。
如果没有电脑的话也可以使用断缸法检查，在车辆怠速状态下，逐个对点火线圈进行断电，哪个气缸反应最小就有可能会是这个点火线圈有问题，再次把这个点火线圈和其他缸对调检查一下，如果点火线圈有问题那么就会变成另一个气缸反应比较大了。

(1)故障现象：启动困难，功率不足，油耗升高。

(2)故障原因：

①电子点火器无信号输出或输出信号不准。

②点火线圈断路或短路。

③点火开关接触不良。

(3)检测判断及排除：

①首先检测判断电火花状态，把火花塞安装在高压点火线上，使火花塞搭铁。启动发动机，观察火花塞是否有蓝电火花说明点火系统良好。严禁使用吊火测试电火花，距离铁点间隙过大会对控制组件损坏。

②将点火器连接电脑插接器四个端子（1Gt、1Gf、IGdA、IGdB）,将各点火线圈插接器拔下同时打开点火开关，给点火器输入端子（1Gt）与搭铁间加上3V电压时，点火器与2-5缸点火线圈瞬时导通。同样分别检测点火器上1Gt和IGdB（点火线圈1-6缸）、1Gt和IGdA（点火线圈3-4缸），均瞬时导通说明点火器良好。

③用数字万用表的电阻档测试，拔下电子点火器插接口，测试点子点火器输入及输出端的电阻，测试的电阻值很小或零说明点火器内元器件有短期，须拆修或更换元器件。

④用示波器测试电子点火器，通过输入及输出波形可以判断出故障，如输入电子点火器信号正常，输出的波形不正常，表明点火器内元器件有故障。可***用同规格类型点火器对换试验方法检测判断故障。

到此，以上就是小编对于点火故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于点火故障排除的3点解答对大家有用。