本文作者:cysgjj

汽车维修验收技巧,汽车维修验收技巧和方法

cysgjj 04-26 27
汽车维修验收技巧,汽车维修验收技巧和方法摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修验收技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修验收技巧的解答,让我们一起看看吧。怎么看汽车发动机有没有修过?在4S...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修验收技巧问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修验收技巧的解答,让我们一起看看吧。

  1. 怎么看汽车发动机有没有修过?
  2. 在4S店买的车,怎么检查是否维修过?
  3. 在4S店买的车,怎么检查是否维修过?
  4. 车修好了去修理厂提车须注意什么?

怎么看汽车发动机没有修过?

谢邀,我是孤独的车轮

汽车发动机作为汽车最核心的总成零件之一,需要确认发动机有没有维修过,可以车辆保养维修记录和发动机的外观痕迹两方面进行确认有没有修过。

汽车维修验收技巧,汽车维修验收技巧和方法
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维修保养记录

现代社会是信息化大数据时代,电子化的程度越来越高,车辆的每一次进4S店维修保养都会有相关记录,4S店会在电子系统中登记记录,来店日期、处理故障、车辆里程等,客户离店的时候会提供书面的维修工单给客户。如果客户没有在4S店维修保养,而在外面的修理厂保养维修,则需要提供完整的书面维修保养记录。所以针对车辆发动机是否修过,可以让其提供完整的维修保养记录,不论是在4S店的还是外面修理厂的,如果有都需要提供,根据维修记录可以确认是否维修过发动机。当然这种方法有一个问题就是对方不能提供维修保养记录,或者无法提供完整的维修保养记录则无法确认。

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发动机拆装痕迹

发动机是由成千上万个零件组成,在零件的维修更换过程中很多需要涉及发动机的拆装,发动机在生产线上螺栓的拆装都是由机器完成,而在使用中维修则是人工拆卸,拆卸的后和原装的肯定有一些区别。

比如更换发动机缸盖需要拆卸缸盖罩,为了密封,很多结合面需要涂抹密封胶,同时螺栓在拆卸的过程中,如果力矩过大可能表面产生一些损伤,另外有些螺栓拆卸后必须更换新的,或者零件需要更换新的,比如发动机油底壳漏油,更换新的油底对比发动机缸体,颜色上会存在差异,可以因此进行区分。通过这些差别的仔细对比,可以进行确认发动机有没有更换。同时要注意零件的使用状态与车况的实际比对,比如车辆已经快10万公里,但是查看火花塞点火线圈的状态却非常的新,火花塞一般在6万公里需要更换,使用久了以后表面会有一定的积碳。

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以上2种方法是我认为比较有用的,通过维修保养记录的确认一般相对简单直接一些,同时也非常有效,但是遇到不能提供的情况则无法适用。发动机拆装痕迹判断适合有一定的车辆经验的人,而且对专业知识有一定的要求,至少要知道发动机工作原理和对应的零件,建议自己不是特别懂的可以找懂行的朋友一起帮忙确认。

看一台发动机是否做过大修,可以从三个方面来看:

1、观察此发动机的大部分螺丝是否有受力拧未被拦阻痕迹。

2、如果发动机大修必免不了会有一些密封胶,看是否所有密封垫都有密封胶的痕迹。

3、发动机大修会将发动机大部分,主要配件全部换成新件,可以仔细观察一下,那么如果大修的较好,从性能上对车没有什么影响,也无法测量

看发动机有没有修过,首先你得知道修发动机需要动什么地方,一般情况下,首先最简单直观的就是查保养记录看有没有在4s店维修记录,这个最可靠,也最具权威性,从发动机看的话,先看发动机附件的拆卸情况,其次看发动机鸡爪螺丝是否拆卸痕迹,气门室盖螺丝,排气管螺丝是不是拆了,三原催化是不是拆了,有的车型还需要看变速箱与发动机链接的螺丝是否拆卸,最直观,最准确的地方应该是看缸盖与缸体处是否有打胶处理过,一般情况下抬过缸盖的话都会打胶的,仔细观察,一般情况下维修过发动机的话,好多细节都可以看出来。

题主你好,二手车研究所为您解答此问题。

二手车商人一般辨别发动机有没有修过的方法是这样的:检查螺丝,螺丝被扭动过的就会出现扭动的痕迹,另外新车出厂,都会给螺丝描漆,如果被扭动过漆点就会对不上。

检查发动机机爪螺丝,修发动机肯定会把发动机拆下来。

检查发动机机盖螺丝。

检查发动机的密封胶条,拆过缸盖的发动机肯定会重新打密封胶,新胶和原厂胶区别还是很大的。

外观如果有喷漆钣金会有痕迹,如果有腻子用手指轻轻敲打声音会有区别,喷漆的地方会有色差,接口,仔细看多少都能找到痕迹,

发动机和其他方面,仔细看看螺丝有没有扭动的痕迹,如果有说明就维修过

在4S店买的车,怎么检查是否维修过?

  • 检查车身漆面光泽和厚度:首先要绕车一周,重点检查车门、腰线和前后翼子板外表面漆层光泽度、平整度。通过检查车漆表面有无起伏痕迹,油漆光泽度是否均匀一致,车门周边胶条是否粘有油漆痕迹,可以初步判断漆面是否补过漆,以及车辆是否进行过翻新处理。一旦车辆发生事故剐蹭,漆面修复完好如初几乎不可能,应仔细观察车漆的蛛丝马迹。

    重点检查发动机舱封胶、点焊圆点:市场上大部分车型都是发动机前置,不管车辆是否进行过翻新处理,发动机舱都是重点检查部位之一。检查发动机舱除了看看框架是否有焊接痕迹,是否有重新喷漆痕迹之外,还要重点检查发动机舱覆盖件边缝是否有封胶、点焊圆点存在。一旦发现发动机舱结构部件发生位移,很有可能这辆车遭受过碰撞。

    A/B/C柱是否有焊接或敲打痕迹:事故撞击对于车辆两侧A柱、B柱、C柱的影响往往更明显,即便翻新后也不会像原厂漆面那么光滑平整,检查可发现或多或少的修复焊接痕迹或是敲打痕迹。如果发现有可疑的轻微钣金痕迹,在征得原车主同意的情况下,可拆下密封胶条检查车辆的A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。

    检查后备箱平整度 :后备箱虽小却往往有大乾坤。车主可以打开后备箱掀开备胎箱底板,检查是否有过翻新维修的痕迹;检查后备箱闭合缝隙处的弧线,毕竟翻新处理过的车辆弧线难以达到平滑、圆润、自然的效果;同时也别忘了后避震器支架内衬板和内部接缝线条,检查是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

在4S店买的车,怎么检查是否维修过?

检查车身漆面光泽和厚度:首先要绕车一周,重点检查车门、腰线和前后翼子板外表面漆层光泽度、平整度。通过检查车漆表面有无起伏痕迹,油漆光泽度是否均匀一致,车门周边胶条是否粘有油漆痕迹,可以初步判断漆面是否补过漆,以及车辆是否进行过翻新处理。一旦车辆发生事故剐蹭,漆面修复完好如初几乎不可能,应仔细观察车漆的蛛丝马迹。

重点检查发动机舱封胶、点焊圆点:市场上大部分车型都是发动机前置,不管车辆是否进行过翻新处理,发动机舱都是重点检查部位之一。检查发动机舱除了看看框架是否有焊接痕迹,是否有重新喷漆痕迹之外,还要重点检查发动机舱覆盖件边缝是否有封胶、点焊圆点存在。一旦发现发动机舱结构部件发生位移,很有可能这辆车遭受过碰撞。

A/B/C柱是否有焊接或敲打痕迹:事故撞击对于车辆两侧A柱、B柱、C柱的影响往往更明显,即便翻新后也不会像原厂漆面那么光滑平整,检查可发现或多或少的修复焊接痕迹或是敲打痕迹。如果发现有可疑的轻微钣金痕迹,在征得原车主同意的情况下,可拆下密封胶条检查车辆的A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。

检查后备箱平整度 :后备箱虽小却往往有大乾坤。车主可以打开后备箱掀开备胎箱底板,检查是否有过翻新维修的痕迹;检查后备箱闭合缝隙处的弧线,毕竟翻新处理过的车辆弧线难以达到平滑、圆润、自然的效果;同时也别忘了后避震器支架内衬板和内部接缝线条,检查是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

车修好了去修理厂提车须注意什么?

1.对车辆外观进行查看

对于车辆外观的检查包括车漆和钣金方面查看,看汽车在维修过程中是否出现刮蹭的情况,钣金修复是否平整光滑,有无凹凸的地方等。

2.轮胎和钣金接缝检查

如果事故造成轮胎报废,更换新轮胎应查看轮胎是否有磨损,可以看轮胎上的毛刺的完整度,如果毛刺完整,那说明是新轮胎。车辆钣金修复后应检查接缝是否均匀,尤其是玻璃大灯等部位,如果接缝不严密很容易导致雨天漏水,对车辆会有所影响。

3.检查车内设备是否正常运转

车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用,仪表盘各项功能的[_a***_]、内饰等细节部位是否全新整洁,最后开车上路试驾一下看各项功能是否完好、车运转是否正常。

到此,以上就是小编对于汽车维修验收技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修验收技巧的4点解答对大家有用。

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